周五了,能不能别堵了!!!
堵啊!堵啊!堵啊!
首先——地图能够知道堵车,
并不是依靠某一个渠道。
这背后有一个
庞大、复杂的大数据处理系统,
可以说是有一个“交通大脑”。
拿我们最熟悉的卫星定位来说。
当手机打开地图导航,
地图就会依靠数据统计,
比如定位、行车速度等,
判断是否堵车。
📱📶🛰️📌🚗🚕🚌
此外,
公交车、出租车上也有卫星定位终端,
每隔一定时间就会向交通控制中心
发送车辆的位置信息、
车速、行驶方向等信息。
交通控制中心通过分析处理这些信息,
判断是否拥堵。
那么,如果一台手机的卫星定位
代表这条路上有一辆车......
当一个人拿着足够多的手机(假设99个),
地图岂不是就会被骗了?
别说,还真有人这么干过。
实际上,
地图还会根据其他渠道的大数据
以及算法判断数据真伪。
比如,路上有摄像头、地磁等,
交管部门通过它们收集车流量等数据,
这也是地图的路况数据来源之一。
百度地图的信息发布平台
也正在与各地交管部门合作,
将路况实时监测预警推送给
各级交警部门指挥中心和路面民警,
并由交警核实确认道路事件,
然后通过百度地图APP发布给公众。
所以,
就算有人真拉着99个手机走在路上,
在百度地图的眼里:
地图的精准也离不开用户的参与,
百度地图APP有“反馈”功能。
用户在行车过程中遇到拥堵路段,
可以提交反馈,提示此处堵车。
地图依据数据综合分析该路段的路况,
判断是否堵车,
并将信息推送给用户。
如果……
如果普哥在出发前看了百度地图出行预测,他就知道会堵车了。
就像天气预报能够预测未来天气情况,地图同样也可以预测路况哦!百度地图未来出行,就是根据大数据来推断某一时间某段道路是否会堵车、堵车要堵多久等。
如果再给普哥一个机会,他一定走一段有百度AI信控的路。
在北京亦庄,按百度地图APP提示的“不等灯车速建议”行驶,即可轻松踩点绿灯,实现一口气连过9个绿灯的畅快驾驶新体验。
如今,百度AI智能信控系统已应用于北京、重庆、株洲等城市,持续推动各地智能交通发展、助力交管部门降本增效、提升当地居民出行效率和幸福感。
走一段AI智能信控的路,普哥一定不会再迟到啦~
出行路上多点绿
生活才能更甜蜜
出门不堵的美好生活
让我们期待下吧!
❤️
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11月18日
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各送出小度熊周边一个